Порт Гдыня ужесточает польско-китайские отношения в портовой индустрии

Опубликовано 14 ноября 2018

Насыщенная программа отъезда делегации администрации морского порта Гдыня в Шанхай привела к установлению новых деловых контактов и укреплению существующего партнерства с крупнейшими китайскими портами.

Всего за несколько дней до China International Import Expo порт Гдыни подписал соглашение о сотрудничестве с PAIH, благодаря которому инвестиционное предложение компании было разослано более чем в 50 торговых точек по всему миру, включая Шанхай, Каир, Сингапур, Тайбэй, Лос-Анджелес. Дубай Однако порт Гдыня на этом не останавливается. Правление PGA SA активно участвует в зарубежных поездках и встречах. Есть несколько приоритетов. От поиска инвестора до реализации проекта «Внешний порт» путем постоянного продвижения существующего предложения, направленного на: увеличение количества океанических вызовов, перезагрузку и оптимизацию, а также создание новых логистических цепочек.

Встречи были не единственным пунктом программы. Выставочный стенд на выставке China International Import Expo, созданной совместно с VICi, привлек большое количество предпринимателей.

- «Стенд получил очень хорошие отзывы. Отчет о нашей деятельности во время ярмарки появился в крупнейшей информационной службе Китая - CCTV, чья аудитория превышает несколько сотен миллионов зрителей ", - комментирует Адам Меллер - президент PGA SA

- «Мы подготовили интересные материалы, иллюстрирующие настоящий и будущий потенциал порта, особенно в контексте расширения Внешнего порта. Мы также подчеркнули текущее предложение, то есть услуги, которые могут использоваться судовладельцами и перевозчиками, - добавляет он.

Помимо непосредственного участия в ярмарке, делегация порта провела ряд встреч, в том числе с одним из крупнейших морских операторов - COSCO. Основной темой переговоров стало обсуждение возможностей развития сотрудничества в контексте океанических вызовов. Представители COSCO получили информацию о новых возможностях захода на более крупные суда - длиной до 366 м и осадкой до 12,7 м.

«COSCO была не единственным крупным игроком на китайском рынке, с которым мы наладили сотрудничество. Мы также встретились с оператором порта Таншань, специализирующимся на интермодальных перевозках, который более чем в десять раз увеличил перевалку с 30 миллионов до 300 миллионов тонн за десятилетие », - говорит Гжегож Дирмице, президент PGA SA

- «У нас есть хорошие шансы наладить сотрудничество в области коротких морских перевозок с компанией, обслуживающей порт, среди прочего в гамбурге. Благодаря плодотворной встрече, через мгновение после нашего возвращения представитель компании связался с нашим сотрудником. Мы рады этому факту, это признак благополучного будущего сотрудничества », - добавляет он.

Поездка также была полна встреч с представителями крупнейших портов Китая. Второй по важности порт Циндао в провинции Шаньдун является важным элементом логистической цепочки. Город Вэйфан, в котором расположен порт, является лидером по экспорту китайских продуктов питания и автомобильных запчастей. Планируется, что порт сможет обрабатывать более 100 миллионов тонн в год. Во время встречи были представлены как нынешние, так и будущие возможности порта Гдыня в отношении размеров и типов перегрузки.

- «Мы встретились с людьми, которые возглавляют группу портов в бухте Бохай. Возможность сотрудничества касается не только одного порта, но и всей группы - около десятка портов, расположенных в этом регионе », - комментирует Петр Новак, вице-президент PGA SA

Последняя из встреч - это, в частности, переговоры с одной из крупнейших государственных логистических компаний в Китае. Обсуждения касались инвестиций и приобретения регулярных океанических контейнерных линий, включая, в частности, основные контейнерные альянсы. Правление PGA SA также встретилось с Хатчисоном в Гонконге, в ходе которого был обсужден текущий и будущий потенциал порта Гдыня.

Похожие